Ｆ３ROSSOワンウイクラッチの交換です。
こんにちは。メカニックの中村です。
すっかり寒くなってしまい、なかなかバイク日和の天気も減ってきました。
自分の家は玄関のドアが凍っていました。
バイクに乗れないならメンテナンスで楽しみましょう。
まあガレージも寒いのですが。
今回交換したいものはこちら。
ワンウェイクラッチ。
なんぞそれって感じですが、こちらの部品はセルモーターの回転をエンジンに伝えているパーツです。
これがワンウェイ、１方向に回転を限定している歯車なのでワンウェイクラッチと呼ばれています。
ちなみにこのパーツが消耗するとセルの回転をエンジンに伝える事が出来なくなり
最悪エンジン始動不可になります。
以前はこのパーツ７万円程していたのですが
ＫＴＭジャパンの取り扱いになってから３万円ほどに値下がりしました。
作業開始
まずはとにかく外せるものは外していきます。
何度やっても燃料ホースのカプラーは嫌いです。
ＭＶアグスタのフレームはいつ見ても美しいです。
トレリスフレームが特徴的ですね。
トレリスフレームはDucatiやKTMなどでも採用されています。
フレームで三角形（トラス）を造ることからトラスフレームと呼ばれていますが
要は補強パイプで構成されたダイヤモンドフレームみたいなやつです。
ただよく見ると場所によって太かったり細かったりします。
これによりただ硬いフレームではなく、しなやかなフレームを実現しています。
ぱっと見は公園にあるこいつですね。
最近見なくなったこいつ。多分めっちゃ剛性ある。
正式名称はグローブジャングルといいます。
小さいころに馬鹿みたいに回したこいつですが、実は７０万円します。
遊具って実は高いんですね。
作業に戻ってこんな感じ。
ずんずん外していきます。
このオーナ様は結構改造派なお方で見ていて飽きません。
クリアクラッチカバーや
トップブリッジや
スプロケットまわりなど
統一感がありセンス爆発です。
エアクリーナボックスの中はこんな感じ。
あまり見ることが無いファンネルですが
こんなところも美しいです。
それで到達したのがここ。
ＭＶアグスタのセルモーターはエンジン背面側にあります。
本来エアクリーナーボックスは取らなくても出来ますが、しくじっても嫌なので
外せるものは外していきます。
ご開帳。
ワンウェイクラッチを外して
蓋も洗っていきます。
そういえばこの前自宅用にヤフ〇オクでパーツ洗浄台を買いました。
一家に一台パーツ洗浄台。
結構便利です。
歯車フェチにはたまらないカット。
あとは往復作業です。
完成
しっかり確認しながら組み立てていきます。
始動確認をしてご納車になります。
ご来店ありがとうございました！
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