ＭＶアグスタの魅力

ＭＶアグスタの魅力はなんといっても唯一無二のビジュアルとサウンドだと思います。

独特の艶感はＭＶアグスタでしか表現できないのではないでしょうか。

しかし、MVアグスタの魅力は外観だけではありません。

【ニュートラルステア】と言われる、

まるでGPマシンのように、

条件の異なる様々なシチュエーションでも一定のハンドリング味わうことができる他のメーカーにはない独特の乗り味を味わえます。

F4-750時代から脈々と受け継がれるこのハンドリングこそ、MVアグスタ1番の特徴であり魅力ではないかと思います。

MVアグスタは乗りにくいバイクなのではと思っている方もいらっしゃると思いますが、

この【ニュートラルステア】のおかげでバイクの醍醐味である、バイクと一体になり操っている感覚を強く感じることができます。

MVアグスタの魅力であるビジュアルとサウンド、ニュートラルステアは

言葉ではなく、実際にご体感いただくのが1番です。

メーカーも試乗会等、頻繁に行っていますが

ご予定が合わなかったり、そもそもイベントを知らなかったり、、、

イベントに顔を出すのはちょっと気が引けるという方も多いと思います。

当店はご興味をお持ちいただき乗りたいと思った際にご連絡いただければいつでもご試乗可能です。

（＊要予約）

試乗のご案内

当店の試乗は２パターンご用意しております。

ショート試乗プラン

当店の周りをグルっと回っていただく試乗です。

ちょっとしたコーナーやアップダウンもある、１週１０分程度の試乗コースをご案内いたします。

交通量も少なく、ＭＶアグスタの魅力の入り口は十分ご堪能いただけると思います。

保険代　￥1,000円 税込

（ガソリン代、対人対物車両保険代込み、免責5万円）

ロング試乗プラン

おすすめ試乗コースはご提案させていただきますが、

ご自身のペースで好きなところを存分にお楽しみいただければと思います。

箱根の山をゆったりとご堪能いただくのもよろしいかと思います。

試乗時間2時間まで、￥3,000 税込

（ガソリン代、対人対物車両保険代込み、免責5万円）

複数台乗り比べ頂くことも可能です。

その際、車両ごとに保険代として別途　￥５００　が必要です。

是非お気軽にご試乗にいらしてください！

いずれの試乗も事前ご予約が必要です。

当日でも空きがあればご利用いただけますが、可能であれば前日までのご予約をお願いいたします。

下記問い合わせ、もしくはお電話にてご予約ください。

2024.2.4　現在のご用意できる試乗車です。

試乗車

• ブルターレ800ロッソ
• F3RR
• スーパーベローチェ
• ツーリスモベローチェ800LUSSO SCS

MVアグスタジャパン様のご協力のもと、試乗車は定期的に入れ替わります。

ご希望の方はお早めにお申し込みください。

またその他にご希望車種がございましたらできる限り対応いたしますのでお気軽にお問い合わせください。

MV AGUSTAの魅力が少しでも皆様に伝わりますように。

＊店主からのお願い ご来店の際は、事前にお電話またはメール、下記お問い合わせフォームにてご予約をお願いしております。

当店少人数で営業している為、急なご来店には対応できない事が多く完全ご予約制とさせて頂く事としました。

ご面倒とは思いますがご協力お願い致します。

tel　0463-73-5417

今日はスーパーベローチェ800のユーロ4とユーロ5の簡単な比較をしていきたいと思います！

スーパーベローチェが発売されたのは2020年でした。

2020年モデルはユーロ4、2021年モデル以降はユーロ5になっており、

様々なところが変更されています！

まず、外観から見ていくと、、、

すぐに分かるのがマフラーだと思います。

MVアグスタの特徴的な三本だしマフラーですが・・・

↑2020年モデル

↑2021年モデル

のように形が変更されています！

僕個人的にはユーロ5のマフラーの方がシャープで好きです…笑

あとは外観から分かるのは、、、

クイックシフターがEAS2.1からEAS3.0に変わっているくらいだと思います。

↑MV EAS 2.1

↑EAS3.0

どちらもアップ＆ダウン可能です！

クイックシフターを使ってアップしたときの「ボフッ」という音がするのがカッコいいです！

この記事を書くにあたり、MVアグスタジャパンの公式サイトを見ていて気が付いたのですが

ユーロ4    2,030mm×730mm

ユーロ5    2,015mm×760mm

ユーロ4とユーロ5で、車体全長と全幅が違うんです！

気が付きませんでした・・・

中身に関しては、、、

ユーロ4が148HP、ユーロ5が147HP

最大トルクは

ユーロ4    88Nm(8.97kgm)/10,600rpm

ユーロ5    88Nm(8.98kgm)/10,100rpm

上記の様にユーロ５の方が低回転域で最大トルクが出ております！

当店にてユーロ5のスーパーベローチェ800が試乗できますので

少しでも気になった方は試乗をしに来てください！

↓石井の試乗インプレ記事もご覧ください。

MVアグスタ　スーパーべローチェ800 新人volto石井の試乗インプレ

MV AGUSTAの魅力が少しでも皆様に伝わりますように。

＊店主からのお願い ご来店の際は、事前にお電話またはメール、下記お問い合わせフォームにてご予約をお願いしております。

当店少人数で営業している為、急なご来店には対応できない事が多く完全ご予約制とさせて頂く事としました。

ご面倒とは思いますがご協力お願い致します。

tel　0463-73-5417

店主直通　090-2323-5606

両モデルの試乗車をご用意しております。

その他の試乗車は↓をご覧ください。

【試乗車のご案内】ＭＶアグスタを体感しよう！各種最新モデル乗り比べ出来ます

MVアグスタ F3のご購入をご検討されている方で

RRとロッソ、どっちが良いかなぁと

ご検討いただいている方も多いのではないでしょうか？

当店にて2台を並べながらじっくり見比べてみてください！

外観の違いは↓で比較しています。

F3ROSSO×F3RR　比較 　外装編

F3RRは2色ラインナップがございます。

同じRRでも外装の色、カーボンの艶あり艶なしだけでだいぶ印象が違います。

RRもロッソもエンジンや車体構成は基本的には同じなので、

乗り味という意味では違いは感じないと思いますが、

スクリーンとサイドカウルの大きさなのか、

実際にまたがると同じ車両と思えないくらい、

イメージが違うと思います。

車体も大きく感じリッタークラスと並んでもボリューム感を感じられるRR

引き算の美学で美しいロッソ

どちらも捨てがたく悩ましいものです、、、

是非現車を見比べに、

また両モデルお乗り比べしてみてください！

RIDE HIの比較動画も是非ご覧ください！

MV AGUSTAの魅力が少しでも皆様に伝わりますように。

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今日ドラッグスターRR SCSを初運転してきました！

見た目は通常のドラッグスターとあまり変わらないのですが、中身はかなり違います！

SCSとは（スマート・クラッチ・システム）といい、

クラッチを握らなくても発進停止できる機構です！

MTのオートバイを１速の状態で、アクセルを回さずにクラッチを離すのが最初は怖かったです笑

どの走行モードでも約2100回転くらいでクラッチが繋がる感覚がしました。

Vマチックのスクーターみたいな進み方をしたと思います。

停止時にシフトダウンを忘れて2速で発進してしまっても、

ギクシャクせずにすんなり進んでくれました！

またアップダウン対応のクイックシフターが付いており、エンジンを掛ける時以外は

クラッチレバーを触らないので１号線の渋滞も全然疲れませんでした！

渋滞時のクラッチ操作が疲れる原因の一つだと思います。

クラッチ操作が要らなくてシフトチェンジの楽しさが味わえるバイク…流石MVアグスタですね…

ドラッグスターロッソとエンジンは同じなのですが、圧縮比が変わっており、

ドラッグスターロッソは12:3:1

ドラッグスターRR SCSは　13:3:1

のようにSCSの方が高圧縮になっており、SCSの方が28馬力高いです！

加速時やコーナー終わりのアクセル開け始めの時等に28馬力の差をかなり感じれました。

また、ドラッグスターの現行車ではドラッグスターRRSCSのみ

スポークホイールになっています！

このスポークホイールは、僕がMVアグスタを好きになった理由の一つです！笑

ちなみにこのSCSの中身はこんなにかっこいいので

CNCレーシングのクリアクラッチカバーに変えてみても良いかもしれません！

MVアグスタ ドラッグスターRR SCSに CNCレーシングクリアクラッチカバー取り付け

クラッチ要らないマニュアル車は初めてだったのですが、とても新鮮に感じ素晴らしいバイクだと思いました。

今回僕が試乗したドラッグスターRR SCSは試乗車です！

少しでも気になった方は是非試乗しに来てください！　

↓SCSに関しての代表萩原の記事もご覧ください。

【インプレ】MVアグスタ　ＳＣＳって何！？スマートクラッチシステムの魅力

MV AGUSTAの魅力が少しでも皆様に伝わりますように。

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先日スーパーべローチェ800の初試乗に行ってきましたので、インプレをまとめさせていただきました。

スーパーベローチェ800の試乗インプレ

まず目につくのがこのアッパーカウルの形状だと思います。

カフェレーサーと近未来感が融合されたようなデザイン。

他のメーカーには無いような独特のデザイン、流石MVアグスタです。

また、スクリーンの中央付近に車のリアウィングみたいなのも付いています！

スーパーベローチェ800のシート

まずシートに座った時に独特な見た目のシートが小ぶりでお尻にぴったりフィットするように感じました。

シート高が830mmありますが、シートが細いので足つきの心配も無いかと思われます。

他のMVアグスタのバイクよりトルクが太く、低速域でも扱いやすい感覚がありました。

走行時の姿勢

走行時の姿勢もハンドルが開いているお陰か腰が痛いという感じではなく、むしろ普通のSSより姿勢は楽だと思います。

コーナー時はバーハンドルのバイクみたいな車体の入り方をして行き、倒しこみも軽く感じました。

でもコーナー中はセパハンのバイクみたいに車体が気持ちよく曲がって行くような一面があり、両方の良いとこ取りだと思います。

街乗りでも楽しく、サーキットも走れる応用範囲の広いバイク　スーパーベローチェ　おススメです。

スーパーベローチェ試乗できます

今回僕が乗った黄色いスーパーヴェローチェはお店で試乗車として置いております！

また、純正オプションのクイックリリースフューエルキャップが取り付けられておりカッコよく決まっています。

スーパーべローチェが気になっている方、このフューエルキャップも是非ご検討おねがいします！！

少しでもスーパーヴェローチェが気になった方は是非お店に試乗しに来てください！

↓下記のF3ROSSOとスーパーベローチェの比較記事もご覧ください。

MVアグスタのF3ROSSO×スーパーベローチェ｜比較インプレ

MV AGUSTAの魅力が少しでも皆様に伝わりますように。

VOLTOの予約について

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LINEでも承っております

LINEでも来店予約、お問い合わせ承っております。

車両の詳細や、「現車確認したい」などお気軽にお問い合わせください！

スーパーベローチェ800　MY21　ユーロ５モデル

詳細は以下メーカーHPをご覧ください。

SUPERVELOCE 800 – MY2021

並行して　MY20モデルのスーパーベローチェの試乗車のご用意もございますので是非乗り比べてみてください。

確実に進化してる21年モデルか、価格的にお得感の感じられる20年モデルか。

悩ましいところではありますが、今であれば両方選べます。

スーパーベローチェ EURO4モデルSALE開催中！

スーパーベローチェの魅力は以下過去記事を是非ご覧ください。

【インプレ】MVアグスタ　スーパーベローチェ800に初試乗！　volto

ＭＶアグスタ　スーパーベローチェの魅力　voltoインプレッション

MVアグスタ スーパーベローチェの良いところ

ＭＶアグスタ　スーパーベローチェの魅力を改めて

最新モデルですと

ドラッグスターRR　SCS　の試乗車のご用意もございます。

SCSモデルもMVアグスタならではの機構です。

【インプレ】MVアグスタ　ＳＣＳって何！？スマートクラッチシステムの魅力

当店では各種MVアグスタモデル乗り比べ出来ます。

【試乗車のご案内】ＭＶアグスタを体感しよう！各種最新モデル乗り比べ出来ます

ご不明な点ございましたらお気軽にお問い合わせください！

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