自分の好みにカスタムすることによってより愛着が湧いたり、

ライディングが楽しくなったり、

バイクライフが一層充実すること間違いなしです。

ＭＶアグスタのF3にオーリンズを装着

バイクを自分に合わせる

今回は前後のサスペンションをオーリンズに交換させて頂きます。

フロントはインナーダンパーを交換、

リアはリアサスペンションをオーリンズTTXに交換します。

当店が毎月なにかしらの走行会に参加しているのもあって、

サーキット走行会にご参加いただけるお客様も増えてきました。

サーキットを走りながらサスペンションのセッティングを変えたり

皆さん楽しまれています。

お客様によく言われるのが、

「自分はヘタクソだからサスペンションを変えても意味がない」

僕は

「ヘタクソこそ道具に頼ってください！」

ってお答えします。

僕が昔、先輩に言われた言葉です。

上手な人ほど何に乗っても速く気持ちよく走れます。

バイクに合わせる技術がないからこそ、

バイクを自分に合わせることによって

気持ちよく安全に速く走れるようになります。

でも、オーリンズ

単純にカッコいいんです！

オーリンズ取り付け作業

オーリンズと純正マルゾッキのダンパー比較

前後お取り付けが終わりました。

今回はフロントフォークのコーティング等をしなかったので、

インナーを交換しただけだと変えた感が出なかったのでアウターにステッカーチューン

「OHLINS　TECHNOLOGY　Inside」

かっこいいです、、、

お客様にお乗り頂いて感想をお聞きするのが楽しみです！

冒頭でもお話ししましたが、

自分の好みにカスタムすることによってより愛着が湧いたり、

ライディングが楽しくなったり、

それがバイクライフの楽しみ方の醍醐味なのは間違いありません。

ＭＶアグスタ用オーリンズ在庫あります！

F3用　スーパーベローチェ装着可能

ＭＶアグスタのカスタム、なんでもお気軽にご相談ください。

ご不明な点ございましたらお気軽にお問い合わせください！

MV AGUSTAの魅力が少しでも皆様に伝わりますように。

VOLTOの予約について

＊店主からのお願い ご来店の際は、事前にお電話またはメール、下記お問い合わせフォームにてご予約をお願いしております。

当店少人数で営業している為、急なご来店には対応できない事が多く完全ご予約制とさせて頂く事としました。

ご面倒とは思いますがご協力お願い致します。

tel　0463-73-5417

店主直通　090-2323-5606

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LINEでも来店予約、お問い合わせ承っております。

車両の詳細や、「現車確認したい」などお気軽にお問い合わせください！

両モデルの試乗車をご用意しております。

その他の試乗車は↓をご覧ください。

【試乗車のご案内】ＭＶアグスタを体感しよう！各種最新モデル乗り比べ出来ます

MVアグスタ F3のご購入をご検討されている方で

RRとロッソ、どっちが良いかなぁと

ご検討いただいている方も多いのではないでしょうか？

当店にて2台を並べながらじっくり見比べてみてください！

外観の違いは↓で比較しています。

F3ROSSO×F3RR　比較 　外装編

F3RRは2色ラインナップがございます。

同じRRでも外装の色、カーボンの艶あり艶なしだけでだいぶ印象が違います。

RRもロッソもエンジンや車体構成は基本的には同じなので、

乗り味という意味では違いは感じないと思いますが、

スクリーンとサイドカウルの大きさなのか、

実際にまたがると同じ車両と思えないくらい、

イメージが違うと思います。

車体も大きく感じリッタークラスと並んでもボリューム感を感じられるRR

引き算の美学で美しいロッソ

どちらも捨てがたく悩ましいものです、、、

是非現車を見比べに、

また両モデルお乗り比べしてみてください！

RIDE HIの比較動画も是非ご覧ください！

MV AGUSTAの魅力が少しでも皆様に伝わりますように。

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今回はMVアグスタの中でもフルカウルモデルの２台、F3ROSSOとSUPERVELOCE の比較をしていきたいと思います。

F3ROSSO×スーパーベローチェの比較インプレ

２台ともエンジンやフレームは同じなのですが、実は色々変わっているんです！

各パーツの比較

外観はもちろん違うのですが笑

ハンドル幅や絞り角が変わっているので測定してみました。

数字にしてみてもスーパーべローチェの方がポジションが楽な理由がわかります。

シート高やトップブリッジの高さが変わらずに、ハンドルだけで運転した感覚が変わるのはとても驚きました！

ハンドルは意識して比較して見ると、多少スーパーべローチェの方が開いています。

乗り方の比較

乗り味を比べてみると、発進して加速したときにすぐに違いを感じました

まず、F3ROSSOと比べて、スーパーベローチェは低・中回転寄りのエンジン特性になっています。

F3の方はガツンと加速するのに対し、スーパーベローチェはマイルドに加速していく印象がありました。

F3はライダーをやる気にさせてくれるバイク

スーパーベローチェはどんな乗り方に対してオールマイティに操れるバイク

だと僕は思いました。

ワインディングの比較

ワインディングのコーナーでも違いが判りました。

F3はクイックにバイクが倒れる感覚

スーパーベローチェは穏やかにバイクが倒れていく印象を受けました。

ですが、コーナリング時はどちらも地面に押し付けられ安定感があり

安心してコーナーを曲がって行けます。

ライディングポジションはスーパーベローチェの方がフラットなシートが付いていたり、ハンドルの開きや垂れ角が少ないので前傾姿勢が強くなく、F3より長距離ライドに向いてると感じました。

比較インプレまとめ

どっちが良いとか決められないくらいどちらもとても良く出来た素晴らしいバイクです。

もしこの２台で迷われている方がいらっしゃって、この記事を読んで参考にしていただけたら幸いです。

どちらも当店にて試乗車で置いています！

気になった方は是非試乗しに来てください！

↓下記の車種ごとのインプレ記事もご覧ください。

MVアグスタ　スーパーべローチェ800 新人volto石井の試乗インプレ

MVアグスタのF3 ROSSO試乗インプレ｜volto新人の石井

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先日F3RRの試乗兼慣らし運転に行ってきました。今回の目的地はNEOPASA清水です！

ワインディングと高速道路メインで走行しました！

F3RRを乗った直後の感想は「気持ちいい！」でした！

マフラー音が純正より少し音が太くなり、エンジンを回していけば３気筒の独特な排気音が気持ちよく聞こえてきます。

またF3ROSSOとシートの表皮とローレット加工されているステップバーが変わっているのでワインディング路でもおしりや靴がに走行できました！

(いつもの場所でひと休憩)

新東名の120km/h区間を走行したのですが、大きくなったスクリーンのお陰でF3ROSSOより風圧が身体に当たりにくく、

高速道路をロングツーリング時にも体力の消耗が防げると思います。

また、大体120km/hくらいで走るとウィングレットの効果を感じれた気がします！なのでサーキット走行時はかなりダウンフォースを感じれると思います。

目的地のNEOPASA清水の中にあるKUSHITANI CAFEでブルーベリースムージーをいただきました。

帰りは東名高速道路走行し、箱根のワインディング路を走りお店まで帰りました！

F3ROSSOとF3RRを運転して感じたことは値段差を考えてもF3RRを買う価値は有ると感じました。

F3RRはF3ROSSOより約85万円ほど高いのですが、レーシングキットも付属しており、

最近のSSに多い大きくて複雑なデザインをしているのにカーボンカウルなので軽くなっていて、

F3ROSSOが気になっている方もF3RRを選択肢に入れていただけると嬉しいです！

ただシンプルで引き算の美学のF3ROSSOも捨てがたい、、、

悩ましいものです、、、、

今回僕が慣らし運転をしたF3RRは当店の試乗車にする予定ですので気になった方は是非試乗しに来てください！

下記のRIDE HIのインプレもご覧ください。

外装編もご覧ください。

MVアグスタ　F3ROSSO×F3RR 比較 外装編 新人volto石井の試乗インプレ

追記

F3RRにマフラーに加えて付属の専用レーシングECUに変更し、サーキット走行をしたところ

全体的にドンツキ等無く滑らかな加速をしていきました！

レーシングキットを取り付けたことによって馬力が147hpから155hpまで上がり、

車重が173kgから165kgまで下がったので低いギアでも加速感やトルク感を強く感じられるようになりました。

ユーロ５に適合させるために燃調を薄くしているせいもあるかもしれませんが、

これが本来MVアグスタが目指している乗り味なのではと思いました。

「8hpの差ってわかるのかな？」

ってF3RRに乗る前は思ってたのですが乗ってみたらすぐに体感できました！！

MV AGUSTAの魅力が少しでも皆様に伝わりますように。

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今日はMVアグスタのSSのF3 800ROSSOとF3RRの比較をしていきたいと思います。

先に結論を言ってしまうと、エンジンやサスペンション、ブレーキなどにF3ROSSOとF3RRの違いはありません！

ただ、F3RRにはレーシングキットが付属しており、アクラポビッチマフラー、ECU、サイレンサーカバー、タンクキャップ、レバー、シングルシートカウルなどの豪華パーツが入っております！箱が豪華です。。。

この２台を比較して見たところまず目につくのは大きなウィングレットのサイドカウルだと思います。

フォージドカーボン製でとても上品な見た目をしております。

アンダーカウルはF3RRの方に大きなスリットが入っており

フロントフェンダーも大きくなり、キャリパーを冷やすためのエアダクトも一体化されていて、

フロントフェンダーのロゴも変更されており、とてもカッコよくなっています！

また、大きいサイドカウルに目が行って気づきにくいのですが、フロントのリップが大きくなっています。

ファイアレッドマット/メタリックダークグレイマットの外装はより高級感が出ています

シートの形は変わらず、生地が変わっていてF3ROSSOも滑りにくいのですが、F3RRはより一層滑りにくくなっていてコーナーを曲がっている最中にお尻が滑って落ちてしまう事が減ると思います。

様々なパーツが付いている中で僕が気に入ったポイントが、シングルシートカウルです！

シングルシートカウルについている生地がメインのシートと違っており、アルカンターラになっていてMVアグスタのこだわりを感じました！

後日慣らし運転に行くのでその時に、F3ROSSOとF3RRの、どこがどのように違うのか等体験したいと思います。

アクラポビッチのチタン製マフラーはEマークもついており、

でマフラーだけの交換ですと車検にも通ります！

アクラポビッチ専用ECUを装着すると147hpから155hpまで馬力が上がり、車重が173kgから165kgまで軽くなります！

元々車重が軽いのに、さらにそれより車重が軽くなっているので乗るのが楽しみです！

またカウルの取付ボルトがシルバーからブラックに変わっていたり、スクリーンも大きくなっています！

近々F3RRの慣らし運転へ行くので、運転した感じの比較のインプレも書きたいと思います。

少しでも気になった方はお店に来て実際に自分の目で比較して見てください！

下記のRIDE HIによるインプレもご覧ください。

試乗編もご覧ください。

MVアグスタ　F3ROSSO×F3RR　比較  試乗編 　新人volto石井の試乗インプレ

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先日、F3 800ROSSOを大観山に慣らし運転へ行ってきました！
普段僕はトライアンフのデイトナ675に乗っているのですが、今回F3を初めて乗って感じたことを簡単にデイトナと比較していきたいと思います！

F3 ROSSO試乗インプレ

F3の車重はデイトナより6kg程重いのですが、店内から外へバイクを出すときにはあまり重いと感じませんでした。

エンジンをかけて発進するときにはスロットルの軽さと細かいアクセルコントロールが出来る事に驚きました！

空ぶかしサウンドにおいては、デイトナは鋭く回る感覚がしますが、F3は穏やかに上品に回る感覚がありました。

F3 ROSSOのシート

シート幅がドラッグスター等より細いため足つきが良く、急に横風が吹いたときにバランスを崩してしまった時でも踏ん張れると思います。

大観山に行くまでは1号線を走ったのですがアップ・ダウン可能なクイックシフターが付いているため、ストップ＆ゴーが多い市街地でも毎回クラッチを握る必要が無くなった為疲労は溜まりにくかったです！

３気筒は、２気筒のトルクの太さ、４気筒の高回転まで回る両方の良いとこ取りなので峠の上り坂も高いギアのままでスイスイ進んで行きますし、高速道路や信号のスタートの加速で上まで回す楽しみ方があります！

コーナー

小田原に着いて箱根新道を上がっていきコーナーを曲がった時に車体の軽さとスリムさもあってかクイックに曲がって行きました。

デイトナもコーナーが得意なバイクなのですが、800ccもあるバイクでクイックに曲がるのがびっくりしました！

また、コーナーを曲がっている最中は安定感があり地面に押し付けられているように感じました。

なので安心してコーナーに集中することができると思います。

800ccのおかげか５速くらいで上り坂に入った時でもグイグイ登って行ったのでF3の方が乗りやすいと感じました。

大観山付近は霧が出てきて路面は所々ウェットな状態でしたが「RAIN」モードにするとじゃじゃ馬な感じが抑えられて恐怖感は減りました。

まだF3でサーキットを走ったことがありませんが、絶対サーキットでF3に乗れば楽しいです！！

F3 ROSSOの魅力

僕がF3を欲しくなった理由は横顔の尖っているところがカッコいいと思ったのと、3気筒でありながら148馬力もあるところです。

試乗から帰ってきて代表の萩原に「F3どうだった？」って聞かれたときに咄嗟に「F3めちゃくちゃ欲しい！」って口から出ました笑

一番F3の良さを体感していただけるのは皆さんにF3を試乗していただくことだと思いますので、是非お店に試乗しに来てください！

僕がデイトナで出勤してる日なら足つきやエンジン音なども比較していただけます！

動画でも紹介

下記の動画もご覧ください。

スーパーベローチェとF3ROSSOの比較記事もご覧ください。

MVアグスタのF3ROSSO×スーパーベローチェ｜比較インプレ

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