こんにちは。voltoメカニックの中村です。

最近ようやく暖かくなったと思っていたらもう梅雨の香りがしてきてちょっとブルーになりがちですが

そんな時はカスタムの妄想を膨らませてムフフとしましょう。

ヘッドライト撤去

先ずはご依頼いただいたこちらの車両ですが、ほぼレーサー車両でして

既にウインカーやナンバープレート、ミラーなどは撤去済みで、マフラーやホイール、タンクカバー等

結構手が入れられています。

ここからさらにもう一歩行ってしまいましょう。

そう、ヘッドライト撤去です。

一昔前は公道車両にレースカウルを付けて、作業灯をくっつけて走っている若者もちらほらしていましたが、最近めっきり目にしなくなりましたね。

今回はそんな尖った感じではなく、純レーサー化の一部としてご覧いただければ幸いです。

外装外し

先ずは外装を外していきます。

分解ついでに漏れ等の異常が無いか見ていくことが大切です。

自分のハイエース（５０万キロオーバーの廃エース）は先日気が付きましたが、ハブボルトが１ｍｍちょっと伸びていました。

はい。気を付けます。

さて、サクサク外していくのですが、ここでETCのアンテナとインジケータの配線を発見。

本体だけ外して配線は隠されていたようです。

オーナー様に連絡を取ると、作業で一緒に外してほしいとの事なので

結局いつものこの姿に。

MVアグスタのトラス構造のフレームが美しい。

燃料タンクのカプラーはいつも通り苦戦しました。

イタリア人の知恵の輪のせいで。

おそらくあまり公開されないカオナシのF3。

自分はこの整備中のお姿も好きです。

ロボットのメンテナンスモードとかに見えませんでしょうか？

外したお顔がこちら。

社外スクリーン装着の為、結構縦長に見えます。

ところで何故取り外した部品って家の中とか棚に入れると巨大化するのでしょうか。

皆様もこんな経験はありませんか？

ちなみに外したヘッドライト。

なんとほぼ１ｋｇありました。

意外と重い。関係が拗れた２番手ヒロインくらい重い。

車両中心から遠い位置での軽量化になるので、結構体感できるのではないでしょうか。

すっぽりと何か大切なものが抜けたような顔。

ヘッドライトカバー装着

そして今回装着するのがこちら。

voltoオリジナルのヘッドライトカバーになります。

ヘッドライトカバー/F3　RED　￥16,000（税抜）

技術料　￥4,000（税抜）

こちらは塗装済のものでF3に装着する為、各色ご用意があります。

こちらにヘッドライト風塗装も面白いかもしれません。

ちなみにこちら代表萩原のブルターレ。

ヘッドライト風塗装で違和感全くなしです。

カバーの装着でこんな感じ。

車両に付くとこんな感じです。

レーサーの雰囲気がずるいくらいカッコいいです。

完成

レーサーに限らずこういったカスタムで自分だけの一台を造ることもバイクの楽しみのひとつです。

voltoではこういったカスタムも随時受け付けております。

ＭＶアグスタのカスタム、なんでもお気軽にご相談ください。

ご不明な点ございましたらお気軽にお問い合わせください！

MV AGUSTAの魅力が少しでも皆様に伝わりますように。

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こんにちは！voltoメカニックの中村です。

今回はMVアグスタドラッグスターのETCとUSBの配線の直し作業になります。

他店様から中古でご購入されたというお客様で、購入時から気になっていたとのことでした。

観察すると、確かにこれはいただけません。

なに詰め込んでくれとんねん、、

タイラップもこの切り方だとケガしそうで危ない。。。

USBも両側に一口ずつあり、片側だけで事足りるとのことで、直しになります。

ドラッグスターのシート下に物を詰めたくなる気持ちは分かりますが、

これではMVアグスタの流麗なデザインを壊してしまっています。

詰めるなら花とかにしてほしい。生け花みたいに。

撤去開始

サクッと全裸にして撤去開始です。

こうして見ると最近のMVアグスタの身のつまり様はすごいです。

本体回収。

ほんとにETCつける場所がないんですよねぇ。

配線もサクサク回収していきます。

今回はレイアウトが全く違うので。

取付

voltoではこのようなステーとカラーを使用します。

MVアグスタ　ETC取り付けステー

取付位置はこちら。めっちゃドラッグスターに見下されている気がします。

ジャギ様みたいな表情に見える。全裸のくせに。

このようにステムの下に

レイアウトすることでMVアグスタのデザインを損ねることがありません。

あとは配線処理です。

自分は徹底的に隠すのが好きです。

作業開始時にタイラップの話をしましたが、

voltoではこちらのニッパーを使用しております。

”ツノダのニッパー”（ｃｖ大山のぶ代）

ドラえもんのポケットにもきっと入っている、秘密道具のタイラップ専用ニッパーです。

こちらを使えばタイラップの切断面をフラットにすることができ、

美しい仕上がりになります。

こんな感じ。超フラット。

ちなみに手前のギザギザの部分はタイラップを引っ張るところです。

そういえばドラえもんの声優さんって交代されていたんですね。

最近知りました。

脱線しましたが、続きです。

外せるものはどんどん外し、（ついでに清掃）こんな感じです。

すでに配線が通っていますが、違和感なく仕上がりました。

外装等組み付け

顔がついても違和感なしです。

ETCカードの出し入れも簡単になりました。

シート下のスペースも開通です。

風通しが良くなりました。

多分股間の冷却効率も上がりました。

インジケータはこちらに。

アンテナはおでこの中に収納しました。

最後に外装を組み付け、最終の動作確認、洗車してご納車となります。

GET HOT　HOT BANK USA

GP-EVOLUTION　ベースです。

無理を言ってオリジナル縫製及びオリジナルプリントを施していただきました。

17インチ(JSB600サイズ)　￥110,000　税別

17インチ18インチ兼用　￥110,000　税別

性能

実績のあるGET HOTですので間違いありません。

●特徴●
・大径サイドウォール標準装備
・遠赤外線面状発熱体GET HOT (TYPE-RX)採用
・遠赤外線にてタイヤを焦がさずに芯まで加熱
・温まりにニクロム線のようなムラを生じさせません
・特殊難燃ポリエステル生地を表面生地に使用。使用する素材全て難燃素材にて構成。
・NOMEXアラミドファイバー使用

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ＭＶアグスタ　Ｆ３やスーパーベローチェにスマートフォンをお取り付けする際のマウントベースです。

純正のステムボルトにネジ穴を加工してお取り付けするタイプ。

F3もユーロ４まではハンドル等にクランプしてお取り付けていましたが、

ユーロ５になり液晶メーターに変更されてからメーターに干渉してしまい

既存のスペースにお取り付けできなくなってしまいました。

MVアグスタ｜スマホマウントベースの取り付けの流れ

まず、純正のステムナットにM5×0.8のネジ穴を加工いたします。

付属のボルトにてマウントベース下を固定します。

今回はクアッドロックご希望でしたので、

クアッドロックのパーツとマウントベース上を共締めします。

最後にクアッドロック本体を取り付けて完成です。

クアッドロックもおすすめ

スマートフォンのケースをクアッドロックのものに交換したり、

貼り付けタイプのものを用意する必要がありますが、シンプルで目立ちにくく、

クアッドロック、おススメです。

クアッドロックのほかにＲＡＭマウントやピークデザインのものも取り付け可能です。

ＲＡＭマウント用のボールジョイントを取り付ければ

スマホ以外にGoProなどのカメラやその他いろいろなものを取り付けるアダプターがありますので便利です。

RAMマウントのボールにもクアッドロックをお取り付けできます。

ＭＶアグスタ

F4　F3　スーパーベローチェ

Ducati

SS1000DS 916系 999系 1098系 etc…

オンラインショップ

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車両を横から見ていてずっと気になっているパーツがありました。

色味もそうですが全体のデザインから浮いてしまっているように感じていて。

もっと高級感出せたらもっと全体が引き締まるのになーって。

そして今回製作いたしました。

A7075材にて製作

純正ボルト同様中空構造です。

細かいパーツですが全体の印象がガラッと変わります。

早速自分のブルターレにも装着してみました。

純正の車両に装着しても良いですが、他のアルマイトパーツと色を合わせるとより一体感が出ます。

適合車種

【ＭＶアグスタ3気筒モデル　全年式】

スーパーベローチェ、F3、ブルターレ、ドラッグスター

【ＭＶアグスタ4気筒モデル】

ブルターレ1000RR、ブルターレ1000RS

ブルターレ1078

F4各年式、

＊4気筒モデルはお取り付けに専用工具が必要です。

ご来店いただけましたら装着させていただきます。

レッド、ゴールド、ブラック、シルバー

￥9，800　税別

その他カラーも特色にて承ります。+￥4,000

愛車にひと手間加えるだけでグッと愛着が増します。

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